mainsurveydangerouscontainerplasencyclopedianewslinkscontact
 
 
Яндекс.Метрика
       Перевозки опасных грузов осуществляются различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным и внутренним водным.
        Для каждого вида транспорта характерны свои нормы и правила организации перевозок, оформление документации, маркировки, требований к подвижному составу и ответственности персонала в случае аварийной ситуации.
       Перевозки опасных грузов являются специфическим видом перевозок, учитывая потенциальную опасность перевозимых грузов . Поэтому к перевозкам опасных грузов предъявляются особые повышенные требования, как к самому транспорту, так и к персоналу.

Основные международные документом, регламентирующие перевозки опасных грузов:

* Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила (ST/SG/AC.10/1/Rev.16); * Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Руководство по испытаниям и критериям (ST/SG/AC.10/11/Rev.5);
* IMDG Code - International Maritime Dangerous Goods Code

* Кодекс ММОГ – Международный кодекс морской перевозки опасных грузов;
* IMSBC Code - International Maritime Solid Bulk Cargoes Code

Международный Кодекс морской перевозки навалочных грузов;
* ADR - Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road

* Правила ДОПОГ
– Европейское соглашение о международной дорожной (автомобильной) перевозке опасных грузов;
* ADN – European Provisions for the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterway

* Правила ВОПОГ – Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям;
* RID - Regulations Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail

* Правила МПОГ – Правила перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом, действующие на территории европейских стран;
* СМГС - Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении, действующее на территории СНГ, стран Балтии и стран бывшего Варшавского Договора
* IATA Dangerous Goods Regulations

* Перевозка опасных грузов воздушным транспортом;
* GHS - Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals

* СГС - Согласованная на глобальном уровне система классификации опасности и маркировки химической продукции;


       Российская Федерация является участником всех перечисленных выше соглашений.

       Дополнительно к международным правилам перевозки опасных грузов на территории РФ действуют национальные правила, разработанные, как правило, на основе или с учетом перечисленных соглашений:


* Кодекс ММОГ – Правила морской перевозки опасных грузов (применяются при отправке опасных грузов в упаковке, учитывают требования Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (IMDG Code) и Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов); * Правила ННГ - Правила безопасности морской перевозки не зерновых навалочных грузов (При отгрузке опасных грузов навалом. Требования Правил ННГ корреспондируются с положениями IВС Code);
* ГОСТ 19433-88
«Грузы опасные. Классификация и маркировка»
* ГОСТ 26319-84
«Грузы опасные. Упаковка»
* РД 31.11.21.18-96
Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом;
* Общие и специальные правила перевозки наливных грузов (7-М)


       Декларирование и сертификация опасных грузов является обязанностью грузоотправителя (грузовладельца) и осуществляется в соответствии с установленными требованиями о порядке декларирования, сертификации и контроля за выдачей сертификатов на опасные грузы.
       Опасные грузы должны быть классифицированы грузоотправителем в соответствии с ГОСТ 19433 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" и Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов.

       К транспортированию как опасные грузы должны быть заявлены:

- грузы, подпадающие под классификацию опасных грузов;
- порожние грузовые единицы, не очищенные из-под опасных грузов.

       Опасные грузы должны приниматься к транспортированию в грузовых единицах, транспортная тара которых:

- отвечает требованиям нормативных документов на ее изготовление;
- имеет маркировку ООН, присвоенную компетентным органом;
- имеет маркировку вида и степени опасности груза (знак опасности, транспортное наименование груза, номер ООН и классификационный шифр).

       При отправке опасных грузов в упаковке грузоотправитель обязан представить порту, фрахтователю и перевозчику или их представителям документы, указанные в Правилах, а также:

- Сертификат на транспортную тару;
- Декларацию об опасном грузе. В разделе 10 Декларации должна быть приведена информация о сертификации транспортной тары и присвоенной маркировке ООН.

       При отправке опасных грузов в универсальных контейнерах лицо, ответственное за загрузку контейнера, обязано представить Свидетельство о загрузке контейнера опасными грузами согласно РД 31.11.21.18-96 "Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом".

       При отгрузке опасных грузов навалом грузоотправитель обязан представить документы, указанные в Правилах безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов (Кодекс ННГ):

- Декларацию о транспортных характеристиках и условиях морской перевозки навалочного груза;
- Сертификат о характеристиках груза на момент погрузки;
- Справку об отборе проб.

       Опасные грузы без указанных маркировок и документов не должны предъявляться для транспортирования и завоза в порты. Морские администрации портов проверяют наличие на борту требуемых документов на опасные грузы, отправляемые на судах.

ЗАО «Русский Регистр» осуществляет от имени и по поручению грузоотправителей (грузовладельцев):

* разработку и регистрацию мультимодальных деклараций на перевозку опасных грузов;
* проведение экспертизы документов на опасные грузы в упакованном виде;
* проведение экспертизы документов на тару, предлагаемую под перевозку опасных грузов;
* отбор проб навалочных грузов;
* проведение лабораторных испытаний;
* разработку и регистрацию деклараций на навалочные и наливные грузы;
* сертификацию грузов, обладающих опасными свойствами, на соответствие декларации;
* экспертизы документов на пригодность контейнера-цистерны для перевозки конкретного опасного груза с выдачей заключения;
* разработку планов локализации и ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами (ПЛАС);
* разработку планов предупреждения и ликвидации розливов нефтепродуктов (ПЛАРН);
* разработку паспортов безопасности опасных объектов;
* разработку планов по повышению защищенности критически важных объектов;
* сопровождение лицензирования погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам;
* консультации по вопросам перевозки опасных грузов и инцидентов с опасными грузами.